Revision y mantenimiento
Cambio de aceite, filtros, bujias, liquido de frenos, refrigerante y revision completa de tu moto segun el libro de mantenimiento.
Preparamos tu moto para las heladas de enero junto al Anillo Verde, la cuidamos del frío alavés y la dejamos lista para el Puerto de Opakua el domingo.
En nuestro taller de Vitoria-Gasteiz cuidamos la mecánica, electrónica y pintura de tu moto con la experiencia de tratar cada día con el frío alavés.
Cambio de aceite, filtros, bujias, liquido de frenos, refrigerante y revision completa de tu moto segun el libro de mantenimiento.
Montaje, equilibrado y sustitucion de neumaticos de moto. Trabajamos con todas las marcas: Michelin, Pirelli, Bridgestone, Dunlop.
Pastillas, discos, latiguillos y purgado de frenos. Diagnostico de ABS y sustitucion de componentes.
Diagnostico y reparacion de motor: culata, embrague, caja de cambios, juntas y distribuccion.
Bateria, alternador, regulador, cableado, luces y diagnostico de inyeccion electronica.
Revision pre-ITV completa: luces, frenos, emisiones, direccion y suspension. Te preparamos la moto para pasar la ITV a la primera.
Trabajamos con un proceso claro para que sepas en todo momento qué le pasa a tu moto y cuánto te va a costar.
Revisamos tu moto con equipo multimarca y te explicamos qué le pasa de verdad, sin tecnicismos innecesarios.
Te damos un precio final por escrito. Si aparece algo nuevo durante la reparación, paramos y te llamamos antes de seguir.
No tocamos la moto hasta que apruebas el presupuesto. Tú decides qué se repara.
Reparamos con recambios de calidad adecuada, sin ampliaciones de última hora ni sorpresas en la factura.
Te devolvemos la moto con factura detallada y garantía. Si vas a hacer una ruta larga, te damos consejos de mantenimiento para el viaje.
Estas son las averías que más se repiten entre los moteros de Vitoria-Gasteiz.
El frío intenso reduce mucho la capacidad de arranque en frío. Revisamos el estado de la batería antes de que llegue el invierno.
Las temperaturas bajo cero habituales en Vitoria espesan el aceite. Recomendamos revisar la viscosidad adecuada para el clima local.
La humedad de las zonas próximas a Salburua favorece la oxidación de terminales eléctricos. Lo revisamos de forma preventiva.
Las zonas sombrías del puerto pueden mantener hielo incluso en primavera. Revisamos neumáticos y frenos antes de rutas de montaña tempranas.
El tráfico denso de Zaramaga y Lakua junto al frío constante desgasta cadena, piñón y corona en las scooters de reparto antes de tiempo.
Tratamos motos sometidas a heladas frecuentes y sabemos qué componentes fallan antes por esa exigencia.
Precio final claro antes de tocar la moto.
Nos encargamos del parte y la tramitación si tienes un siniestro.
Trabajamos con empresas de mensajería del centro que necesitan sus motos operativas cada día.
Revisamos batería, frenos y neumáticos pensando en el frío y el hielo residual de la sierra, no solo en el uso urbano.
Así valoran los moteros de Vitoria-Gasteiz su experiencia con nosotros.
«En enero la moto no arrancaba por el frío, me cambiaron la batería y me explicaron por qué le cuesta tanto aquí en invierno.»
«Revisión antes de una ruta a Opakua, muy atentos con el estado de los neumáticos por si quedaba hielo en las curvas.»
«Las motos de reparto de mi negocio pasan por aquí cada mes. Cumplen plazos y el presupuesto siempre es el pactado.»
«Muy buena revisión antes del invierno, me explicaron todo el trabajo sobre la batería y el aceite antes de decidir.»
Cubrimos toda Vitoria-Gasteiz, desde el Casco Medieval y Zaramaga hasta Salburua, Lakua y Zabalgana, y damos servicio también a quienes se mueven hacia Laguardia y las rutas de montaña hacia el Puerto de Opakua.
Barrios y municipios cercanos
Accesos principales
Con las heladas habituales de la llanada alavesa recomendamos revisarla antes de empezar el invierno, entre octubre y noviembre.
Sí, revisamos neumáticos y frenos pensando en el posible hielo residual en curvas sombrías, incluso en primavera.
Sí, gestionamos flotas de scooters de mensajería con revisiones periódicas adaptadas al frío del año.
Depende del modelo y el tipo de revision. Una revision basica con cambio de aceite y filtro parte de 80-120€. Una revision completa con todos los puntos puede rondar 200-350€.
Normalmente cada 6.000-10.000 km o una vez al ano, lo que llegue primero. Consulta el libro de mantenimiento de tu modelo para el intervalo exacto.
Si. Trabajamos con Honda, Yamaha, Kawasaki, Suzuki, BMW, KTM, Ducati, Harley-Davidson, Triumph, Aprilia y muchas mas.
Muchos de nuestros talleres asociados ofrecen servicio de recogida y entrega a domicilio. Consultanos disponibilidad en tu zona.
Pide cita y prepárala para el frío alavés y las curvas de Opakua con presupuesto cerrado.
Lo que tienes que saber sobre el parque de motos, el clima y el uso de la moto en Gasteiz / Vitoria, Álava.
En Vitoria-Gasteiz la moto se enfrenta a un invierno duro de meseta alavesa, con heladas frecuentes y una humedad fría que se instala durante semanas. Entre semana cruza el centro por la Avenida de Gasteiz, rodea el Anillo Verde camino de Salburua o Zabalgana, y aparca cerca del Casco Medieval donde el frío intenso de enero castiga arranques y baterías de una forma que pocos moteros de zonas más templadas conocen. Es una moto de arranques en frío exigentes, de embrague constante en tráfico urbano, y de un clima que exige preparación real antes de cada invierno.
El fin de semana, cuando el tiempo mejora, la moto sale hacia el Puerto de Opakua o hacia la Sierra de Entzia, con curvas de montaña y un desnivel notable en pocos kilómetros desde la llanada alavesa. También hay quien se acerca hacia Laguardia y la Rioja Alavesa, con carreteras más abiertas entre viñedos, o hacia el norte buscando el valle de Aramaio. Son rutas donde el frío en las zonas altas puede sorprender incluso en primavera, con hielo residual en curvas sombrías de Opakua, y donde una batería débil o unos neumáticos fríos no perdonan.
El frío seco alavés es especialmente duro con las baterías de gel y AGM, que pierden capacidad de arranque en frío antes de lo esperado. El aceite también se espesa con las temperaturas bajo cero habituales en la llanada, y un arranque mal gestionado en esas condiciones desgasta el motor prematuramente. La humedad fría del Anillo Verde y las zonas próximas a los humedales de Salburua añade además un componente de corrosión en conectores que no siempre se tiene en cuenta.
Vitoria-Gasteiz tiene también un movimiento constante de reparto entre el centro, Zaramaga y Lakua, con scooters que se mueven todo el día bajo temperaturas bajas gran parte del año. Ese uso urbano intensivo, con arranques en frío repetidos y frenadas constantes, desgasta batería, pastillas de freno y kit de arrastre a un ritmo distinto al de otras ciudades más templadas, y lo comprobamos con las flotas de mensajería que atendemos.
Trabajamos con todas las marcas, gestionamos siniestros con aseguradoras y preparamos tu moto para la ITV sin sorpresas. Si tu moto convive con el frío de Vitoria-Gasteiz y las curvas de Opakua, sabemos exactamente qué revisar antes de que llegue el invierno.